漢堡港5年內(nèi)向科尼集團(tuán)訂購(gòu)的第6個(gè)訂單: Altenwerder集裝箱碼頭增訂自動(dòng)導(dǎo)引車
德國(guó)漢堡港口與物流股份公司(HHLA)是歐洲先進(jìn)的港口和物流運(yùn)輸公司,已增訂11臺(tái)科尼Gottwald自動(dòng)導(dǎo)引車(AGVs),用于其位于漢堡港Altenwerder集裝箱碼頭(CTA)的作業(yè)。這是根據(jù)與科尼簽訂的框架協(xié)議完成的訂購(gòu),是長(zhǎng)期項(xiàng)目的一部分,該項(xiàng)目旨在用鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的新型AGVs取代之前的柴油電動(dòng)AGVs。該訂單于2021年9月份生成,并將于2023年初交付。完成交付之后,碼頭的鋰離子電池驅(qū)動(dòng)AGVs總數(shù)將達(dá)到95輛。
HHLA總部位于德國(guó)漢堡,核心業(yè)務(wù)是海港集裝箱裝卸,港口之間的集裝箱運(yùn)輸,以及更廣泛的港口業(yè)務(wù)、咨詢和其他服務(wù)。漢堡的CTA碼頭采用先進(jìn)技術(shù)和高自動(dòng)化水平,是世界上獲得氣候中和認(rèn)證的集裝箱場(chǎng)地之一。
CTA碼頭技術(shù)負(fù)責(zé)人Thomas F?rster表示,“AGV更新計(jì)劃是我們履行責(zé)任保護(hù)環(huán)境的重要一環(huán)。向純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的過(guò)渡使我們有機(jī)會(huì)利用可再生能源為AGV電池充電。”
訂購(gòu)的11輛科尼Gottwald AGVs是軟件控制的集裝箱運(yùn)輸車,作業(yè)于橋吊和集裝箱堆場(chǎng)之間。它們采用優(yōu)化設(shè)計(jì),車身輕,但載重量大。鋰離子電池帶來(lái)高成本效益,同時(shí)也更環(huán)保。碼頭周邊有18個(gè)自動(dòng)充電系統(tǒng)(ACS)站,當(dāng)儲(chǔ)電量不足時(shí),可以駛?cè)肫渲腥我庖粋€(gè)充電站進(jìn)行快充,補(bǔ)充電量。
科尼集團(tuán)始終以客戶為中心,致力于拓展業(yè)務(wù)并持續(xù)改進(jìn),使之走在起重機(jī)行業(yè)前列。這得益于對(duì)數(shù)字化和技術(shù)的投資,以及通過(guò)經(jīng)濟(jì)脫碳、促進(jìn)循環(huán)和安全的解決方案使物料流轉(zhuǎn)更加高效進(jìn)行。