科尼集團為客戶提供混合動力型電動RTG以實現(xiàn)碳中和
隨著全球?qū)τ谔寂欧藕蜌夂蜃兓年P(guān)注程度逐漸提高,科尼集團采取重大舉措,以減少其自身業(yè)務(wù)的二氧化碳排放量和產(chǎn)品碳足跡。科尼集團是全球集裝箱裝卸行業(yè)中向客戶提供混合動力型電動RTG的企業(yè)之一,為實現(xiàn)碳中和貢獻自己的一份力量。在科尼集團以當前舉措盡可能減少碳排放的同時,也在通過重新造林的方式抵消其余的二氧化碳。而整個環(huán)節(jié)的最后一環(huán)便是客戶。
科尼集團在幫助客戶向低碳發(fā)展模式轉(zhuǎn)型方面擁有相當不錯的優(yōu)勢,它可以提供各種解決方案,以推進深度脫碳并加快電氣化,同時有助于減少自身業(yè)務(wù)和價值鏈的碳排放。在設(shè)計產(chǎn)品時,我們始終將產(chǎn)品的整個生命周期都考慮在內(nèi)。絕大部分的環(huán)境影響取決于產(chǎn)品的設(shè)計階段。因此,我們會仔細分析產(chǎn)品生命周期的總碳足跡。RTG的生命周期分為三個階段:制造和材料、運輸和調(diào)試;使用;報廢。
向客戶提供碳中和RTG關(guān)鍵在于第一階段,其占總二氧化碳排放量的1/10左右??颇峒瘓F一直堅定而系統(tǒng)地致力于減少制造和材料、運輸和調(diào)試過程中的二氧化碳排放。對于無法完全消除碳排放的部分,我們已經(jīng)通過重新造林的方式予以彌補。
設(shè)備的使用是RTG全生命周期中產(chǎn)生碳足跡的主要因素-大約為9/10。對于這一部分,科尼集團已經(jīng)提供了多種方式以減少碳足跡,例如生態(tài)提升(Ecolifting?)驅(qū)動方案。設(shè)備淘汰后,RTG的鋼結(jié)構(gòu)可以完全回收利用,所以該階段可以減少1/10的碳足跡。
科尼港口解決方案執(zhí)行副總裁Mika Mahlberg說:“這是一段讓所有人都受益的旅程。在RTG的生命周期中,需要考慮多個碳維度。我們已經(jīng)開展了深入研究,并進行了詳細的生命周期評估計算。其目的很明確,即向客戶交付 混合動力型電動RTG以實現(xiàn)碳中和。這樣,客戶在運營碼頭時對氣候的影響將微乎其微,可助其完成長期可持續(xù)發(fā)展的愿景。所以我們將致力于為客戶提供混合動力和電動RTG,他們將不需要做任何事情?!?/span>
科尼集團始終以客戶為中心,致力于拓展業(yè)務(wù)并持續(xù)改進,使之走在起重機行業(yè)前列。這得益于對數(shù)字化和技術(shù)的投資,以及通過經(jīng)濟脫碳、促進循環(huán)和安全的解決方案使物料流轉(zhuǎn)更加高效進行。