長灘集裝箱碼頭（LBCT）目前由72臺鉛酸電池驅動的科尼Gottwald自動導引車（AGV）組成的車隊運作。30臺新型AGV將極大地拓展LBCT目前的完整系統(tǒng)，其中包括電池交換系統(tǒng)（BES）、轉發(fā)器導航系統(tǒng)和圍欄控制安全系統(tǒng)。本交付項目為交鑰匙項目，事先完全集成。

科尼將通過這個分批訂單為第二個BES提供工程前期服務。集裝箱碼頭建設的最后階段即安裝第二個BES以確保冗余。最初BES的操作知識有助于改進設計。
科尼港口解決方案美洲區(qū)銷售經理Ari R?m?有感而發(fā)：“從LBCT贏得的這一訂單讓我們對自動導引車（AGV）技術及其長期可行性信心倍增。該技術有助于不斷改善生態(tài)效益和工作效率。”

LBCT LLC總裁Anthony Otto則表示：“我們對于首批AGV車隊的性能感到非常滿意。新集裝箱碼頭的建設目前正在進行中，并預期于2022年第一季度完成?，F(xiàn)在我們增加這一新車隊，也成為碼頭建設最后階段的一部分?？颇嵋恢笔浅錾暮献骰锇椋@筆額外的采購反映了我們對他們致力于我們未來合作關系的信心。。”
LBCT選用TBA集團提供的TEAMS設備控制系統(tǒng)（ECS）來管理車隊系統(tǒng)，優(yōu)化路線，避免AGV車隊操作過程中出現(xiàn)鎖死情況。這一系統(tǒng)將予以更新，以展示不斷拓展的AGV車隊及其操作范圍。